今日屏南消息（陳阿娜）對屏南縣長橋鎮新鄉村的村民來說，2020年1月16日，是一個難忘的日子。這天，村里人頭攢動，熱鬧勁不輸過年，人們在共同慶祝全國單孔跨度最長的木拱廊橋——橫山橋的重建落成。

廊橋之鄉的期盼

深藏于閩浙兩省大山里的木拱廊橋，是中國古代建筑藝術的一項奇觀，是鄉土建筑的典范。2009年，“中國木拱橋傳統營造技藝”被列入聯合國教科文組織《急需保護的非物質文化遺產名錄》。在屏南，木拱廊橋的興建最早可追溯至宋代，這里現存廊橋61座，其中木拱廊橋15座，該縣也被中國民間文藝家協會命名為“中國木拱廊橋文化之鄉”。

“木拱廊橋不費寸釘片鐵，只憑椽靠椽、桁嵌桁，銜接嚴密，結構穩固，橋底拱而橋面平，其建筑工藝獨具匠心、巧奪天工，充分體現了我國橋梁工匠的聰明才智和高超技藝。”屏南縣木拱橋專家陸則起介紹說。

縣文化和旅游局局長、木拱橋專家蘇旭東強調，屏南木拱橋傳統營造技藝的核心區域就在長橋鎮。

新鄉村是長橋鎮的第二大建制村，縣道921公路穿村而過，東與古田縣接壤，西與建甌市交界。橫山橋作為往返屏南與古田之間的交通咽喉，自古以來就有十分重要的位置。

“橫山橋原名花橋，始建于宋熙寧三年（公元1070年），921縣道通車前，這里是古屏交通要道，也是三保‘八景’之一。”新鄉村村委會主任卓繼瑞告訴記者，幾百年來，橫山橋都是當地人進行農事活動、舉行節慶民俗的重要場所，橋上設置了神龕，供奉著大大小小的神祇，逢重要日子都有祭祀活動。可惜，在經歷了無數次燒毀和重建后，橫山橋1984年再次被大火所毀。此后30多年，新鄉村再無廊橋。

“重建橫山橋一直是群眾的深切期盼。”卓繼瑞說，木拱廊橋不僅有交通、驛站等功能，也是群眾娛樂聚會的好去處。為了恢復新鄉村廊橋面貌和文化價值，2018年，經多次討論和研究，重修工程正式啟動。

眾人拾柴火焰高

修橋是大家的心愿，但過程卻困難重重，主要難題是資金和技術。

“征遷過程中，有4戶村民主動將菇棚拆除，并將賠償款中的3萬元捐了出來。”卓繼瑞說，村民的善舉，給了他完成任務的信心。

技術方面，由木拱橋傳統營造技藝縣級非遺項目代表性傳承人卓繼端負責，真正的難題還是資金。經過商議，在鄉賢的鼓勵下，卓繼瑞組織村里各個姓氏的家族代表成立了“橫山橋重建理事會”，理事會共有志愿者41人，每人捐款1萬元，籌集基金41萬元，作為修橋的啟動資金。

修橋勢在必行，大家鉚足干勁開工了。選材用料，全按卓繼端師傅的要求來，村里組建了木匠工和義務工，積極出工出力。

造拱架是整個木拱廊橋營造技藝的核心步驟。“拱橋落成那天，400多名村民自發來幫忙，我被當時的場景震撼了。用一句話形容，就是‘眾人拾柴火焰高’。”卓繼瑞激動地回憶說，在重建橫山橋的過程中，村民們齊心協力，重拾廊橋文化自信，村里的凝聚力得到強化。

萬眾一心，可頂千鈞之力。歷時半年，由村民眾籌240多萬元建設的新橫山橋終于完工。它全長53米，寬6.4米，單拱跨度41米，成為全國單孔跨度最長的木拱廊橋，進一步充實了屏南縣廊橋文化寶庫。整座橋沒有柱腳和橋墩，顯得十分輕盈，宛若一道飛虹凌架溪水之上。

愛心橋與民心橋

據卓繼端介紹，除單孔跨度全國最長，新橋還有許多技藝上的創新。首先是造型更美觀，多建了一層廊檐，從遠處觀賞，可以看到五層檐，夜幕降臨，燈光璀璨，美輪美奐；其次，橋檐邊特地加了一層瓦片，為橋底遮風擋雨，防止橋面以下的木材受到腐蝕；第三，橋中間采用“八角井”技藝設計建造，技術更難，也更美觀。此外，橋上的雕花全部由木匠手工雕刻，沒有一處相同。

“屏南木拱廊橋發展脈絡清晰，營造技藝精湛，傳統廊橋文化形態完整，民俗文化傳統積淀深厚，廊橋文化傳承充滿活力。”蘇旭東說，現存的木拱廊橋大都經過歷代多次重建或重修，因此，重修橫山橋意義重大，代表了技藝和匠心的實踐和傳承。

橫山橋的建造，也傾注了無數人的鄉情。為了參加落成典禮特地從上海趕回的村民卓志謀說：“重建橫山橋是大家的夙愿，是一脈鄉愁。”

“村民捐款捐物、投工投勞，橫山橋既是愛心橋，也是一座民心橋。”卓繼瑞說，新鄉村還計劃修建廊橋配套項目，如公園綠化、攔河壩等工程，打造以廊橋為主題的文化公園與廊橋文化基地。

十里煙霞迷處士，一潭素影斗嬋娟。正如橋頭楹聯所寫的那樣，“橋外青山古畫屏”，新生的橫山橋像一位智者，娓娓訴說著新鄉村的美麗。